10月3日，随着自动化流水线车间最后一榀节段浇筑完成，常泰长江大桥北接线CT-TX4标完成了第3145榀节段梁预制任务，历时31个月，常泰长江大桥北接线工程预制梁生产任务全部完成，为常泰长江大桥全线贯通奠定了坚实的基础。

为完成常泰大桥合建段节段梁及常泰北接线预制梁生产任务，泰州市高速公路建设指挥部、中铁二十局、中铁四局以及中交第二航务工程局有限公司针对常规阶段梁预制生产限制条件多、工效有限、安全和质量控制难度大等问题开展课题研究。中交第二航务工程局有限公司率先探索并实现了节段梁自动化流水线预制。该技术降低了材料损耗、减少了传统机械设备使用量，单榀梁预制效率至少提升2倍，相同产能下，土地占用仅为传统方式的30%，作业人员减少40%，生产过程高效、节能、环保，实现了预制节段梁生产技术的全面革新升级，为我国同类型的预制工厂建设提供了理论依据和实用技术，推动了节段梁预制由传统施工模式向工厂化制造转变，推动了桥梁工程施工由建造型向制造型的转变。

项目施工期间，共取得了发明专利5项，实用型专利5项，软件著作权证书2项，被录入江苏省2022年度交通运输节能减排技术目录，其中泰州市高速公路建设指挥部、中交第二航务工程局有限公司起草的泰州市地方标准《节段梁自动化流水线预制施工技术规范》（DB3212/T1134—2023）已正式发布，并于2023年9月22日正式实施。

    下一步，常泰北接线项目管理团队将继续秉承“品质、平安、绿色、智慧、科创、廉洁”的建设理念，切实加强标准化管理和安全质量管控，确保按时间节点完成施工任务。（钱 岚 章志灵）