10月27日，随着最后一车混凝土顺利入槽，由中交二航局承建的常泰长江大桥北接线CT-TX4标75米跨刚构连续梁顺利合龙，这也是全线唯一一个采用挂篮法施工完成的连续梁，为全线贯通奠定了坚实基础。

此次合龙的连续梁位于北引桥第45联，横跨江堤路处，采用（43.6+75+51米）的三跨预应力变截面连续刚构箱梁。施工期间，一直面临高空作业安全风险高，保通难度大，环保要求严格等实际困难。

在挂篮施工过程中，项目管理团队积极应用“连续刚构挂篮反压技术”，解决高墩挂篮预压难题，提高施工工效。加设全兜底防护平台，降低高空作业安全风险，确保文明环保施工。另外，针对菱形挂篮多工况的受力验算、合龙段的精确配重及温度控制等多个高难度工序，实行全方位、全过程盯控，确保连续梁实现安全顺利合龙。

目前，常泰大桥高速公路北接线CT-TX4标项目已进入冲刺阶段，下部结构施工已全部完成，节段梁左右幅已安装213跨，完成86%，现浇箱梁、桥面铺装层以及防撞护栏施工也在加速推进，各项主体施工预计2023年12月底全部完成。（赵振宇）